افزایش تمایل جهان به سفر به حمل‌ونقل ریلی سریع‌السیر
تاریخ انتشار: ۲۷ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۶۸۳۵۲
تحقیقات نشان می‌دهد شهرنشینان در سراسر جهان از جایگزینی پروازهای کوتاه‌مدت با حمل‌ونقل ریلی سریع‌السیر حمایت می‌کنند و در صورت بهبود اتصالات و کاهش زمان سفر، حمل‌ونقل عمومی را ترجیح می‌دهند.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، گزارشات حاکی از آن است که دوسوم (۶۴ درصد) از مردم در سراسر جهان از ممنوعیت سفرهای هوایی در مناطقی مجهز به سیستم ریلی پرسرعت حمایت می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این گزارش نتایج نظرسنجی از ۱۲ هزار نفر را در ۱۲ شهر مختلف در سراسر جهان شامل برلین، کپنهاگ، دبی، لندن، میلان، پاریس، سانفرانسیسکو، سنگاپور، سیدنی، تورنتو، ورشو و ایالت واشنگتن نشان می‌دهد.
افزایش سفرهای سبزتر طولانی‌مدت در آیندهانتخابهای پیش‌فرض مردم برای سفرهای طولانی (۲.۵ ساعت یا بیشتر) در سطح جهانی، شامل ۴۶ درصد انتخاب رانندگی، ۳۴ درصد سفر با قطار و ۱۶ درصد پرواز می‌شود. پاسخ‌دهندگان معتقد بودند عادات سفر آنها در پنج سال آینده تغییر خواهد کرد. بیش از یک‌سوم (۳۵ درصد) آنها اعلام کردند که انتظار دارند سفرهای بیشتری با قطار انجام گیرد، در حالی که ۶ درصد هواپیما را ترجیح دادند و ۱۷ درصد سفر با ماشین را انتخاب کردند. در این میان نظرسنجی‌ها درباره سفرهای سبز سهم بالاتری را به خود اختصاص داد و ۵۶ درصد از مردم از افزایش مالیات هوایی برای تأمین مالی وجوه لازم به‌منظور توسعه راه‌آهن سریع‌السیر جدید حمایت کردند.
رشد استفاده از حمل‌ونقل عمومی سبز در مسافت‌های طولانی برای رسیدن به اهداف کاهش انتشار کربن و برآوردن نیازهای کربن‌صفر خالص جهانی بسیار مهم است و تحقیقات حاضر چگونگی دستیابی به این تغییر حالت را برجسته کرد. از میان پاسخ‌دهندگانی که حالت پیش‌فرض سفرهای طولانی را ماشین یا هواپیما انتخاب کردند، ۶۳ درصد اظهار کردند که تنها اگر قطارها یک ساعت زودتر آنها را به مقصد می‌رساندند، انتخاب آنها این شیوه حمل‌ونقل بود. ۷۵ درصد نیز گزینه ارزان‌تر بودن را دلیل خود برای روی‌آوردن به سفر با قطار معرفی کردند. بخش قابل‌توجهی (۶۴ درصد) از پاسخ‌دهندگان نیز اظهار کردند که از ممنوعیت پروازهای کوتاه‌مسافت در شهرهایی با راه آهن پرسرعت حمایت می‌کنند.
بهبود حمل‌ونقل عمومی شهریهنگام سفر داخل شهرها، رانندگی محتمل‌ترین وسیله حمل‌ونقل برای اکثر مردم است، اما سایر روش‌های حمل‌ونقل نیز اهمیت فزاینده‌ای دارند، به‌طوری که تعداد مسافران قطار و اتوبوس در سال گذشته افزایش چشمگیری داشته است.
سال گذشته و در دوران ترس از کووید -۱۹، شلوغی بزرگترین مانع برای استفاده مردم از وسایل حمل‌ونقل عمومی محسوب می‌شد، با این حال در دوران پس از کووید، ۷۸ درصد احتمال بیشتری برای استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی وجود دارد.
از سوی دیگر پیش‌بینی می‌شود که در آینده تقاضا برای استفاده بیشتر از حمل‌ونقل عمومی افزایش داشته باشد، به‌طوری که ۷۲ درصد از پاسخ‌دهندگان اعلام کردند در صورت بهبود اتصالات حمل‌ونقل عمومی، احتمال بیشتری وجود دارد که از آنها استفاده کنند. این حمایت از ۸۷ درصد در دبی و ۸۵ درصد در میلان و ورشو تا سطوح پایین‌تر در واشنگتن دی‌سی (۵۶ درصد) و کپنهاگ (۵۷ درصد) متغیر بود و در سطح جهانی، تقریباً نیمی از پاسخ‌دهندگان (۴۹ درصد) حامی ایده سیستم حمل‌ونقل عمومی متصل بودند.
در تحقیقات مشخص شد که تقریباً دوسوم مردم جهان آماده‌اند که پروازهای کوتاه‌مدت را به نفع حمل‌ونقل ریلی پرسرعت تحریم کنند و ۵۶ درصد از مردم از افزایش مالیات هوایی برای تأمین بودجه راه‌آهن پرسرعت حمایت کردند. تحقیقات جدید همچنین نشان داد که تقاضای واقعی برای سفرهای سبز بیشتری در سطح جهانی وجود دارد و بیش از یک‌سوم از مردم انتظار دارند در پنج سال آینده بیشتر با قطار سفر کنند و ۷۲ درصد از حمل‌ونقل شهری بهره خواهند برد.
بنابراین چالشی که جهان اکنون به‌عنوان یک صنعت با آن مواجه شده است، تداوم رشد سفرهای ریلی بی‌وقفه و پایدار با سرعت برای پاسخ‌گویی به این حجم از تقاضای جهانی محسوب می‌شود.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: اخبار جهان اخبار شهری شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان حمل و نقل عمومی توسعه حمل ونقل ریلی قطار سریع السیر حمل و نقل پاک حمل و نقل سبز حمل و نقل ناوگان حمل و نقل عمومی توسعه حمل و نقل عمومی وسایل حمل و نقل عمومی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق حمل ونقل عمومی پاسخ دهندگان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۶۸۳۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نزول رشد اقتصادی دور از انتظار اولین اقتصاد جهان
داده‌ها نشان می‌دهند که رشد تولید ناخالص داخلی ایالات‌متحده در سه ماهه اول سال میلادی ۲۰۲۴ به ۱.۶ درصد کاهش یافته که بسیار کمتر از انتظارات است.
به گزارش ایسنا، تولید ناخالص داخلی، مقیاس وسیعی از کالاها و خدمات تولید شده در دوره ژانویه تا مارس، با سرعت سالانه ۱.۶ درصد افزایش یافت که کمتر از ۲.۴ درصد تخمین زده شده بود.
همچنین شاخص هزینه‌های مصرف شخصی، متغیر تورم کلیدی برای فدرال رزرو، با سرعت سالانه ۳.۴ درصد برای سه ماهه افزایش یافت که بزرگترین افزایش آن در یک سال را رقم زده است. مخارج مصرف‌کننده در این دوره ۲.۵ درصد افزایش یافته که در مقابل رشد ۳.۳درصد در سه ماهه چهارم قرار دارد و کمتر از سه درصد برآورد وال استریت نزول کرده است.
وزارت بازرگانی ایالات‌متحده گزارش کرد که رشد اقتصادی ایالات‌متحده سال را بسیار ضعیف‌تر از حد انتظار آغاز کرد و قیمت‌ها با سرعت بیشتری افزایش یافتند.
بر اساس گزارش دفتر تحلیل اقتصادی ایالات‌متحده، تولید ناخالص داخلی، مقیاس وسیعی از کالاها و خدمات تولید شده در دوره ژانویه تا مارس، با تعدیل فصلی و تورم، سرعت صعودی سالانه ۱.۶ درصد را ثبت کرد.
اقتصاددانان مورد بررسی داوجونز، افزایش ۲.۴ درصدی را به دنبال افزایش ۳.۴ درصدی در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۳ و ۴.۹ درصدی در دوره قبل را دنبال کردند.
مخارج مصرف‌کننده در این دوره ۲.۵ درصد افزایش یافت که در مقابل رشد ۳.۳ درصدی در سه ماهه چهارم و کمتر از برآورد سه درصدی وال استریت است.
سرمایه‌گذاری ثابت و مخارج دولتی در سطح ایالتی و محلی به مثبت ماندن تولید ناخالص داخلی ایالات‌متحده در سه ماهه کمک کرد، در حالی که سرمایه‌گذاری خصوصی و واردات کاهش یافت همچنین صادرات خالص ۰.۸۶ واحد درصد از نرخ رشد کم کرد و سهم هزینه مصرف‌کننده نیز ۱.۶۸ درصد بود.
در زمینه تورم خبرهای بدی منتشر شد
شاخص هزینه‌های مصرف شخصی که متغیر تورم کلیدی برای فدرال رزرو است، با سرعت سالانه ۳.۴ درصد طی سه ماهه افزایش یافت که بزرگترین رشد آن در یک سال است و از ۱.۸ درصد در سه ماهه چهارم صعود کرده است.
بدون احتساب مواد غذایی و انرژی، شاخص هزینه‌های مصرف‌کننده شخصی اصلی با نرخ ۳.۷ درصد افزایش یافت که هر ۲ این مورد بسیار بالاتر از هدف ۲ درصدی فدرال رزرو بود. مقامات بانک مرکزی تمایل دارند بر تورم اصلی به‌عنوان شاخصی قوی‌تر از روندهای بلندمدت تمرکز کنند.
شاخص تولید ناخالص داخلی با نرخ ۳.۱ درصد در مقایسه با برآورد افزایش سه درصدی داوجونز، صعود کرد و با انتشار این خبر، بازارها با کاهش بیش از ۴۰۰ واحدی میانگین صنعتی داوجونز، سقوط کردند. همچنین بازدهی خزانه‌داری بالاتر رفت، به‌طوری‌که شاخص ۱۰ ساله اخیر در ۴.۶۹ درصد قرار گرفت.
بدترین گزارش‌ها ثبت شد
دیوید دونابدیان، مدیر ارشد سرمایه‌گذاری CIBC اظهار کرد این دو مورد بدترین گزارش‌ها از رشد کمتر از انتظار و تورم بالاتر از مورد انتظار بود. ما دور از انتظارات سرمایه‌گذاران برای کاهش نرخ نیستیم و این موارد جروم پاول، رئیس فدرال رزرو را مجبور می‌کند تا برای جلسه هفته آینده کمیته بازار آزاد فدرال اقدامی سختگیرانه را مدنظر بگیرد.
این گزارش در حالی ارائه می‌شود که بازارها در نتایج وضعیت سیاست پولی و زمان شروع به کاهش نرخ بهره فدرال قرار دارند. نرخ وجوه فدرال که تعیین می‌کند بانک‌ها چه چیزی را برای وام‌دهی یک شبه از یکدیگر دریافت می‌کنند، در محدوده هدف‌گذاری شده بین ۵.۲۵ تا ۵.۵ درصد است که بالاترین میزان در ۲۳ سال اخیر محسوب می‌شود، اگرچه بانک مرکزی از جولای ۲۰۲۳ افزایشی نداشته است.
سرمایه‌گذاران مجبور شده‌اند که دیدگاه خود را با زمان آغاز کاهش نرخ بهره فدرال رزرو تطبیق دهند زیرا تورم بالا باقی مانده است. دیدگاهی که از طریق معاملات آتی بیان می‌شود این است که کاهش نرخ‌ها در ماه سپتامبر آغاز می‌شود و فدرال رزرو احتمالا امسال فقط یک یا دو بار کاهش نرخ بهره خواهد داشت. بر اساس محاسبات گروه بورس بازرگانی و کالای شیکاگو، ارزش معاملات آتی نیز پس از انتشار تولید ناخالص داخلی تغییر کرد و معامله‌گران اکنون تنها به کاهشی در سال ۲۰۲۴ اشاره می‌کنند.
جفری روچ، اقتصاددان ارشد ال‌پی ال فایننشال گفت: اقتصاد آمریکا احتمالا در سه ماهه بعدی کاهش بیشتری ثبت خواهد کرد زیرا مصرف‌کنندگان احتمالا به پایان هدررفت هزینه‌های خود نزدیک می‌شوند. نرخ پس‌انداز در حال کاهش است زیرا تورم چسبنده فشار بیشتری بر مصرف‌کننده وارد می‌کند. ما باید انتظار داشته باشیم که تورم در طول سال جاری با کاهش تقاضای کل کاهش یابد، اگرچه مسیر رسیدن به هدف ۲ درصدی فدرال رزرو هنوز دور از انتظار است.
مصرف‌کنندگان عموما از زمانی که تورم صعود کرده است، با آن همگام بوده‌اند، اگرچه افزایش تورم باعث افزایش دستمزدها نیز شده است. نرخ پس‌انداز شخصی در سه ماهه اول به ۳.۶ درصد از چهار درصد نزول کرد. درآمد تعدیل شده برای مالیات و تورم در این دوره ۱.۱ درصد افزایش یافت که از رقم ۲ درصد نزول کرده است.
الگوهای هزینه نیز طی سه ماهه تغییر کرد؛ هزینه کالاها ۰.۴ درصد کاهش و هزینه خدمات چهار درصد افزایش یافت که بالاترین سطح سه ماهه از سه ماهه سوم ۲۰۲۱ است.
بازار کار پررونق به زیربنای اقتصاد کمک کرده است. وزارت کار گزارش کرد که مطالبات اولیه بیکاری در هفته ۲۰ آوریل به ۲۰۷هزار نفر رسید که ۵۰۰۰ کاهش ثبت کرد و کمتر از ۲۱۵هزار برآورد شده بود.
علامت مثبت احتمالی برای بازار مسکن این است که سرمایه‌گذاری مسکونی ۱۳.۹ درصد افزایش یافت و بزرگترین افزایش از سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۰ تاکنون است.
انتهای پیام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است